關于車輪鍛造用高合金鋼鑄造的特性：

　　1.變形抗力和硬化傾向性大

　　高合金鋼鑄造溫度下的變形抗力比碳鋼或普通合金結構鋼高很多倍，高溫合金高5-8倍。另外，隨著變形程度的增加，車輪鍛造的變形阻力很明顯在不斷的增加。也就是說，所謂的硬化趨勢很大。另外，高速應變遠高于低速應變中的變形阻力。

　　2.可塑性低

　　碳結構鋼在鍛造溫度范圍內具有相對高的可塑性，并且鐓鍛所允許的變形量僅受設備能力的限制，而且對于一些高合金鋼，如果變形太大則發生開裂。例如，一些耐熱鋼允許60%的應變，而一些超級合金僅允許40%。

　　高合金鋼鑄造的上述兩種性能(變形抗力大，低塑性)可以用其復雜的結構，緩慢的再結晶速率和高的再結晶溫度來解釋。對于其他等級的高合金鋼鑄造，其成分和應用要求不同，因此高合金鍛件要解決的問題也不同。

　　例如，對于高速鋼，有必要解決鍛造中的碳化物不均勻性問題，以提高工具壽命。對于高鉻模具鋼如Cr12Mo，除了對高速鋼的類似要求外，有時還需要特定的纖維取向。擋圈鋼主要通過變形強化(在殘余應力不超過允許值的情況下)來解決。對于奧氏體不銹鋼和耐熱鋼，尤其是高溫合金，應避免使用粗糙顆粒。除了類似的要求外，鐵素體鋼在清潔表面缺陷時應避免出現裂縫。